La Direcció General d’Infraestructures i Mobilitat ha autoritzat, a petició de l’entitat, que vehicles especials i maquinària agrícola puguin circular per la C-15, entre l’enllaç de Puigdàlber fins a l’enllaç d’Igualada (en ambdues direccions) durant la campanya agrària.
Durant l’època de sega i la verema (des del dia 15 de juny i fins al 20 d’octubre, ambdós inclosos) es permet el trànsit excepcional de maquinària agrícola per la carretera C-15. No obstant això, aquesta circulació estarà condicionada per les restriccions i desviaments de trànsit que es poguessin derivar de les obres que desenvoluparan el projecte de traçat i l’estudi d’impacte ambiental de “Millora general. Condicionament de la carretera C-15, i millora de la seguretat viària a la carretera C-37, en els trams de Vilafranca del Penedès a Vilanova del Camí – Manresa.”
Joves Agricultors i Ramaders de Catalunya també havia sol·licitat que s’habilités la circulació per la C-15, entre la benzinera ubicada al punt quilomètric 11,5 fins a la sortida 13 en direcció Vilafranca del Penedès, fet que hagués permès als viticultors procedents de municipis més al sud, com és el cas dels que han de viatjar des de Sant Pere de Ribes, reduir el temps de circulació i, conseqüentment reduir les despeses que implica haver de circular per vials, que no sempre es troben en bones condicions, i són molt freqüentats per altres usuaris de la via, com és el cas del Camí de la Serreta.
Malauradament el Departament de Vicepresidència, Polítiques Digitals i Territori no ha accedit a satisfer aquesta proposta de l’organització agrària. Tanmateix s’ha compromès a executar un seguit de millores a la xarxa actual de camins i carreteres locals així com la construcció de nous camins per tal de millorar la mobilitat dels vehicles especials agrícoles i maquinària agrícola automotriu, dintre de les obres definides en el projecte constructiu: “Ampliació de xarxa de camins agrícoles i millora dels camins existents entorn de la C-15, entre el PK 10+900 i el 28+200. Olèrdola – Sant Pere de Riudebitlles”
JARC participa en matèria de mobilitat vinculada al sector agrari de forma activa, plantejant propostes, i reclamant que les persones que viuen i treballen a territori esdevinguin un criteri determinant en la planificació. En aquest sentit l’entitat ha participat en l’elaboració del projecte de traçat i de l’estudi d’impacte ambiental “Millora general, condicionament de la carretera C-15, entre PK 13+000 i el 44+380, i la millora de la seguretat viària a la carretera C-37, entre el PK 68+850 i el 93+355. Vilafranca del Penedès-Vilanova del Camí-Manresa”. Tanmateix la promesa dels condicionaments i millores d’aquestes carreteres s’ha incomplert i l’organització torna a demanar que es tracti l’adequació de les deficiències als vials alternatius de la C-15.